A velocidade de carregamento e shortrange lentos são sempre os fatores principais que restringem o desenvolvimento dos veículos elétricos. O fósforo preto é um isótopo do fósforo branco, a estrutura de camada especial dá-lhe uma capacidade forte da condução do íon e capacidade teoricamente alta da carga, é um material “de carregamento” rápido muito prometedor do elétrodo. Recentemente os chineses e a equipe de investigação dos EUA fizeram um novo tipo do material composto do fósforo preto fazendo compostos pretos do fósforo em folhas do elétrodo e usando geles finos do polímero para fazer revestimentos da poeira-prova. O resultado de testes do laboratório mostra que o elétrodo pode restaurar aproximadamente 80% da carga após 9 minutos do carregamento, e pode ainda manter 90% dos ciclos da capacidade da carga depois de 2000. A bateria do lítio-íon projetada pode combinar as vantagens do carregamento rápido, da capacidade alta da carga e da longa vida. O estudo foi publicado no》 da ciência do 《.
A velocidade de carregamento e shortrange lentos são sempre os fatores principais que restringem o desenvolvimento dos veículos elétricos. O fósforo preto é um isótopo do fósforo branco, a estrutura de camada especial dá-lhe uma capacidade forte da condução do íon e capacidade teoricamente alta da carga, é um material “de carregamento” rápido muito prometedor do elétrodo. Recentemente os chineses e a equipe de investigação dos EUA fizeram um novo tipo do material composto do fósforo preto fazendo compostos pretos do fósforo em folhas do elétrodo e usando geles finos do polímero para fazer revestimentos da poeira-prova. O resultado de testes do laboratório mostra que o elétrodo pode restaurar aproximadamente 80% da carga após 9 minutos do carregamento, e pode ainda manter 90% dos ciclos da capacidade da carga depois de 2000. A bateria do lítio-íon projetada pode combinar as vantagens do carregamento rápido, da capacidade alta da carga e da longa vida. O estudo foi publicado no》 da ciência do 《.