Placa fria líquida de alumínio do sistema térmico elétrico da bateria de carros da competência
| Item: | Placa refrigerando líquida | Structure of cold plate: | canal líquido, placa inferior, entrada, tomada |
| Type of cooling plate: | Placa refrigerando carimbada para EV | Surface treatment: | Revestimento da isolação, pulverizador de pó, como sua exigência |
| Applications: | Veículo elétrico, agregado familiar/ESS comercial | Design service: | Disponível |
| Package: | Pacote de madeira padrão exportado | HS code: | 7606 |
| Key words: | tubulação refrigerando de alumínio, carimbando o tipo que refrigera, coldplate da água | Material: | Alumínio |
| Alloy: | 3XXX, 6XXX | Thermal simulation: | SIM |
| High Light: | Carimbando a tubulação refrigerando de alumínio,Placa fria líquida carimbada,Placa refrigerando carimbada para EV |
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Placa fria líquida de alumínio do sistema térmico elétrico da bateria de carros da competência
O sistema de gestão térmico da bateria de veículo elétrico inclui principalmente baterias, a placa refrigerando líquida, e outros componentes importantes. Trumony speciliazed em fornecer as placas refrigerando de soldadura do vácuo, fita refrigerando serpentina para pilhas cilíndricas, placa ligada do líquido refrigerante do rolo.
| Nome do produto | Placa refrigerando líquida para EV |
| Tamanho da placa | Máximo a 1400mm * 2000mm |
| Pilhas | Bateria prismático, bloco da bateria |
| Estrutura | placa de canal refrigerando, placa refrigerando inferior, conector |
| Espessura | Sugira 5~8mm |
| Tratamento de superfície | O revestimento da isolação, pulveriza spary |
| Peças sobresselentes | Conector, almofada do silicone, bomba, etc. rápidos. |
| Serviço | O serviço de design do tubo refrigerar líquido, serviço da simulação do calor, sugestão do trajeto do fluxo, finaliza a possibilidade da produção |
Soluções refrigerando completas para você:
1) Tipo carimbado placa refrigerando para pilhas prismáticos/bloco da bateria.
2) Tubo da serpente da extrusão para pilhas cilíndricas, tais como 21700, 18650, 3270, pilha 4680 grande.
3) O rolo ligou a placa refrigerando
4) FSW refrigerou a placa
5) Placa fria de alumínio com tubo de cobre
Nossas vantagens:
1) Soluções flexíveis para refrigerar da bateria. (De acordo com seu módulo forneça a placa refrigerando personalizada)
2) Serviço de design, nós temos o departamento do R&D, podemos fazer o acabamento do projeto, o fluxo e a simulação do calor.
3) Centro do CNC para fazer o conector personalizado da entrada/tomada.
4) Material térmico da relação, tal como a almofada do silicone, o revestimento térmicos etc. da isolação.
5) A amostra rápida faz, entrega rápida
Palavra-chave:
A placa de refrigeração líquida, placa do líquido refrigerante, coldplate da água, placa refrigerando de alumínio, fita de refrigeração líquida, placa de refrigeração água, placa refrigerando líquida, tubulação refrigerando líquida, tubo da serpente, bateria que refrigera, tubulação refrigerando da bateria, placa de refrigeração de alumínio, ESS refrigerou a placa, 4680 pilhas que refrigeram, placa fria para a bateria de EV, simulação térmica, simulação do calor, refrigerar da bateria de íon de lítio.
Composição quimica
| Liga | Si | Fe | Cu | Manganês | Magnésio | Cr | Zn | V | Si |
| 1050 | ≤0.25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 1100 | ≤0.95 (Si+Fe) | 0.05~0.20 | ≤0.05 | -- | -- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.1 | 0.05~0.4 | --- | --- | ≤0.3 | --- | ≤0.10 |
Pode ser personalizado de acordo com o pedido dos clientes!
Propriedades mecânicas
| Liga | Têmpera | Resistência à tração | Força de rendimento | Alongamento |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥65MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
: Normalmente 30% TT adiantado, equilíbrio pago antes da expedição.
Q: Quanto tempo toma para amostras e produção em massa?
: Geralmente tomará 15-20 dias para moldes e amostras grátis novos (dentro de 5kg), após a confirmação, 25-30 dias para a produção em massa.
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